이동권 보장을 요구하는 장애인들의 출근 시간대 지하철 시위가 1년째 이어지고 있는 가운데, 서울시는 오늘(13일)부터 시위로 정체가 심한 역에는 열차를 세우지 않고 그냥 통과시키겠다며 강한 대응을 예고했다. 이에 출근길 지하철을 이용하는 시민들의 불편이 예상된다.

서울시는 지난 12일 서울교통공사, 경찰 등과 회의를 열고 13일 출근길부터 전국장애인차별철폐연대(전장연) 시위가 열리는 지하철역에서 열차 운행이 심각하게 지연되면 무정차 통과하기로 했다고 밝혔다.

구체적인 지연 기준은 현장 판단에 맡기기 위해 특정하지 않았다. 전장연은 오는 15일까지 지하철 4·6호선 삼각지역에서 오전 8시와 오후 2시 하루 두 차례씩 선전전을 예고한 상태다.

공사는 시위가 예고됐거나 무정차 통과가 결정되면 차량 내에서 안내방송을 하고 '또 타 지하철' 앱(애플리케이션)을 통해 공지할 예정이다. 안전 안내 문자는 별도로 발송하지 않는다. 또 무정차 통과 시 운임 환불, 대안 동선 안내, 반대편 열차 탑승 편의를 위한 게이트 개방 등 현장 대응을 강화하고 혼란을 최소화하기 위한 관계기관 회의를 지속해서 열 방침이다.

공사에 따르면 전장연이 지난해 초부터 이달 2일까지 총 80회의 시위를 하면서 공사에 접수된 관련 민원은 8873건에 이른다. 시위 중 '답답해서 숨을 쉬지 못하겠다'는 119 신고가 접수돼 소방관 13명이 출동하거나 지하철 보안관이 전동휠체어에 발이 밟혀 다치는 일 등도 발생했다.

특히 열차 지연은 최고 약 4시간 23분에 달해 정시성이 매우 중요한 지하철 운영에 큰 타격을 입고 있다. 돌발 상황 발생 시 우회할 수 있는 도로와 달리, 지하철의 경우 다음 열차까지 연속적으로 지연돼 전체 노선에 막심한 피해를 끼치고 있다는 공사의 판단이다.

이번 무정차 방안은 대통령실 요청에 따라 검토가 시작된 것으로 알려졌다.

공사 관계자는 "시민 안전이 최우선인 상황인 만큼, 전장연 측은 열차를 지연시키는 방식의 불법 운행방해 행위를 중단할 것을 요청드린다"고 말했다.

한편 전장연은 장애인권리예산을 요구하며 지난해 12월 3일부터 출근길에 지하철을 타고 있다. 이들은 △2023년 장애인활동지원예산 2조9000억원 편성 △권리 기반 활동 지원 제도 정책 마련 △2023년 탈시설 자립지원 시범사업예산 807억원 편성 △기존 거주시설 예산의 탈시설 예산 변경사용 △장애인 이동권 예산 제도 개선 △만 65세 미만 노인장기요양 등록 장애인의 활동 지원 권리보장 등을 요구하고 있다.